速度控制回路是控制液壓升降平臺液壓系統(tǒng)中執(zhí)行機構(gòu)的運動速度和速度切換的回路。
主要控制方式有閥門控制、泵控制和執(zhí)行機構(gòu)控制。常用的速度控制回路有速度控制回路、快速回路和速度切換回路。
調(diào)速回路的基本原理系統(tǒng)常常需要調(diào)節(jié)液壓缸和液壓馬達的運動速度，以適應(yīng)主機的工作循環(huán)需要。液壓缸和液壓馬達的速度決定于排量及輸入流量。可以看出，要控制缸和馬達的速度，可以通過改變流量實現(xiàn)，也可以通過改變排量實現(xiàn)。
對于液壓升降平臺中液壓缸來說，通過改變其有效作用面積A(相當于排量)來調(diào)速是不現(xiàn)實的，一般只能用改變流量的方法來調(diào)速。對變量馬達來說，調(diào)速既可以改變流量，也可改變馬達排量。
因此，調(diào)速回路主要有以下三種方式：
1、節(jié)流調(diào)速回路：由定量泵供油，采用流量閥調(diào)節(jié)進入或流出執(zhí)行機構(gòu)的流量來實現(xiàn)調(diào)速;
2、容積節(jié)流調(diào)速回路，用限壓變量泵供油，由流量閥調(diào)節(jié)進入執(zhí)行機構(gòu)的流量，并使變量泵的流量與調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)流量相適應(yīng)來實現(xiàn)調(diào)速。
3、容積調(diào)速回路：用調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達的排量來調(diào)速;
此外還可采用幾個定量泵并聯(lián)，按不同速度需要，啟動一個泵或幾個泵供油實現(xiàn)分級調(diào)速。
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